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Gefällt mir!Mit SONAX glänzt der Motorsport
Die Erfolgsgeschichte des Autopflegespezialisten SONAX ist eng mit der Geschichte des Motorsports verbunden. Dank des langjährigen Engagements als Partner zahlreicher Spitzenteams und vieler namhafter Rennfahrer in der Formel-1, der DTM und anderen Top-Motorsport-Serien ist die Marke nicht nur den Motorsport-Fans weltweit ein Begriff.
Am 11. Mai 1949 wurde die Marke Sonax eingetragen und rechtlich geschützt. Seit über 60 Jahren ist das Unternehmen damit als Hersteller von Autopflegeprodukten auf dem Markt aktiv. Weltweit ist die Marke in 94 Ländern vertreten. SONAX setzt dabei Autopflegeprodukte im Wert von rund 86 Mio. Euro im Jahr um.
Seit der ersten Hälfte der 80er Jahre begann das Unternehmen, die Marke zielgerichtet als Premium-Pflegeprogramm für das Auto aufzubauen. Das einprägsame Markenbild, Werbung und vor allem die Sponsoring-Aktivitäten im Motorsport machten SONAX weltweit bekannt – als innovativer und dynamischer Partner des Motorsports.
SONAX Produkte stellen seit vielen Jahren auch ihre Leistungsfähigkeit auf den härtesten Rennstrecken der Welt unter Beweis und sind daher für jeden Autofahrer erste Wahl, wenn um perfekte Pflege des Automobils geht.
Arden International startet durch für 2012
Das GP3 Series Saisonfinale in Monza verlief wie die ganze Saison schon sehr durchwachsen für die Arden International Truppe. Im letzten Rennen lieferte sich der neuseeländische Arden-Pilot Mitch Evans einen packenden Fight um die Führung mit den anderen Fahrern aus der Führungsgruppe. In der 11. Runde jedoch wurde er in Führung liegend von James Calado in einen Unfall verwickelt, als der eine Kurve abkürzte und über die Kerbs wieder zurück auf die Strecke rutschte. Danach konnte der „Kiwi“ nur noch zuschauen, wie Antonio Felix da Costa zum Sieg fuhr – gefolgt von Calado, Rio Haryanto, Nico Müller und seinem Arden-Teamkollegen Simon Trummer als Fünftem.
Nach Rennende bekam Calado für sein Verhalten eine 20-Sekunden-Zeitstrafe aufgebrummt, so dass Trummer als Vierter und Evans als Fünfter gewertet wurde. Für das GP3-Team von Arden International geht damit ein lehrreiches Jahr zu Ende. Zum Schluss der Fahrerwertung landen Evans auf dem 9. und Trummer auf dem 18. Platz. Durch die gute Performance des Silverstone-Gewinners Lewis Williamson, der achter in der Fahrerwertung wurde, sicherte sich das Team jedoch noch den zweiten Platz in der Teamwertung: Insgesamt nicht ganz zufriedenstellend, aber diese Saison hat auch gezeigt, welche Rohdiamanten man im Team hat.
Ähnliches gilt auch für die GP2-Serie. Nach einem durchwachsenen Jahr erreichen Josef Kral und Joylon Palmer den 15. und 18. Gesamtrang. Das Team schließt mit dem 11. Platz ab. Für 2012 hat man sich daher bei Arden wieder mehr vorgenommen – Spannung ist garantiert.
SONAX ist seit vielen Jahren als offizieller Teamsponsor von Arden International aktiv. In der aktuellen GP2-Serie hatte der Rennstall mit dem Tschechen Josef Kral und dem Briten Joylon Palmer zwei hoffnungsvolle Talente am Start. Die GP3-Serie, in der Arden gemeinsam mit Mark Webber engagiert ist, soll junge Fahrer für die GP2 vorbereiten. Wie in der GP2-Serie werden Einheitschassis von Dallara und Motoren von Renault verwendet.
(http://www.arden-motorsport.com)
BMW Motorsport testet neue DTM Boliden
Ende September setzte BMW sein Vorbereitungsprogramm für die kommende DTM-Rennsaison am Hungaroring fort. Wie schon am EuroSpeedway Lausitz erfolgte dieser Test gemeinsam mit den beiden anderen in der DTM vertretenen Herstellern.
Es kamen wieder drei BMW M3 DTM Rennfahrzeuge der Teams BMW Team Schnitzer, BMW Team RBM und BMW Team RMG zum Einsatz. Im Fokus der Testfahrten standen Reifentests, Abstimmungsarbeiten am Fahrzeug und Long-Runs.
Neben Andy Priaulx und Augusto Farfus kamen am Steuer des dritten BMW M3 DTM der frisch gebackene Meister der American Le Mans Series, Dirk Müller sowie Dirk Werner zum Einsatz. Sowohl Andy als auch Augusto wurden von BMW Motorsport bereits als Stammfahrer für die kommende Saison bestätigt.
Die Testfahrten verliefen positiv. Alle drei Fahrzeuge liefen über beide Tage problemfrei auch über lange Distanzen. Auf der 4,381 km langen Rennstrecke legten die drei BMW M3 DTM insgesamt fast 800 Runden zurück. Andy Priaulx: „In der aktuellen Phase ist jeder Test ist für uns sehr wichtig. Insbesondere das Zusammenwirken von Fahrzeug und Reifen ist ein wesentlicher Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit, und das war ein wichtiger Bestandteil unseres Testprogramms. Wir verstehen das Auto von Test zu Test besser. Auch hier am Hungaroring haben wir wieder wichtige Erkenntnisse dazugewonnen."
Augusto Farfus: „Es ist ein sehr gutes Zeichen, zu einem so frühen Zeitpunkt in unseren Vorbereitungen schon über eine so hohe Zuverlässigkeit zu verfügen. Wir haben zwei weitere produktive Tage verbracht und erneut viel über das Fahrzeug gelernt.“
Seinen offiziellen Roll-out hatte das Fahrzeug am 4. Juli auf dem BMW eigenen Testgelände in Aschheim. Am 15. Juli wurde es anlässlich des DTM Events in München erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei den bisherigen Testfahrten konnte BMW Motorsport wertvolle Erfahrungen mit dem neuen Auto sammeln und die Weiterentwicklung vorantreiben. Die gemeinsamen Tests sind nun die nächsten Meilensteine auf dem Weg zum DTM-Saisonstart 2012.
SONAX begleitet als Teamsponsor das Comeback von BMW in der DTM ab 2012. Der SONAX-Schriftzug wird auf den BMW M3 DTM aller BMW-Teams auf der Motorhaube und auf dem vorderen Kotflügel prominent in Szene gesetzt.
(http://www.bmw-motorsport.com/ms_de)
Daniel Abt kämpft tapfer in der Formel-3-Euroserie
Der Formel-3-Euro-Lauf Anfang Oktober in Valencia verlief für Daniel Abt unter den eigenen Erwartungen. Der 18-jährige Serienneuling kam in den drei Rennen in der spanischen Hafenstadt nicht über einen siebten Rang hinaus. Schon zwei achte Startplätze waren nicht gerade der beste Einstieg ins Wochenende. Im dritten Rennen ging es dank eines Ausfalls eines Konkurrenten immerhin auf den siebten Rang nach vorn. Insgesamt bleibt es aber ein enttäuschendes Wochenende für ihn.
Beim Saisonfinale in Hockenheim will ich wieder angreifen“, kündigte der Kemptener an.“ Mit etwas Glück kann Daniel noch Gesamtrang 6 erreichen.Daniel Abt wird seit 2010 von SONAX unterstützt.
Er ist ein Spross der berühmten Kemptener Motorsport-Dynastie Abt, die seit Jahren als Motorsport-Partner von SONAX große Erfolge feiert. Daniel fährt 2011 für das Volkswagen-Werksteam Signature. Wie so oft in seiner Karriere ist er mit seinen 18 Jahren mit Abstand der jüngste Pilot im Starterfeld.
(www.danielabt.de)
SEAT Leon Supercopa - Spannung bis zum letzten Rennen
Die Entscheidung um den Titel des SEAT Leon Supercopa Meisters 2011 fällt erst beim Saisonfinale auf dem Hockenheimring. Dabei schien zunächst der vierte Saisonerfolg von Shane Williams beim 7. Lauf in Oschersleben die Basis dafür, dass der Kampf um den Titel zwischen Williams und dem Gesamtführenden Elia Erhart spannend bleibt.
Bei der obligatorischen Nachuntersuchung wurde dann am Fahrzeug des Südafrikaners ein Bauteil gefunden, das nicht dem Reglement entspricht. Aufgrund dessen entschieden die Kommissare, Williams aus der Wertung zu nehmen. Zum Sieger wurde nachträglich Thomas Marschall erklärt. Zweiter wurde Petr Fulin. Drittplatzierter war Mario Dablander Nach dieser Entscheidung führt nun Elia Erhart in der Gesamtwertung mit 42 Punkten vor Marschall und Fulin.
SONAX ist Seriensponsor des schnellen Markenpokals und auf allen Autos auf der Windschutzscheibe präsent. Die Rennserie wird dieses Jahr an insgesamt acht Rennwochenenden meist im Rahmenprogramm der DTM ausgetragen.
Der SEAT Leon Supercopa wird vom 300 PS starken 2.0 TSI-Vierzylinder-Turbomotor angetrieben. Das extrem kurz abgestufte Sechsgang-DSG-Getriebe, das über Schaltwippen am Lenkrad betätigt wird, erlaubt schnelles Herausbeschleunigen aus den Kurven und ist exakt an die Charakteristik des Motors angepasst. Das Aerodynamikpaket mit Frontsplitter, flachem Unterboden, Heckdiffusor und verstellbarem Heckspoiler erlaubt mit der verbauten Differentialsperre extrem hohe Kurvengeschwindigkeiten.
(http://www.seat.de)
SONAX Rookie-Pokal 2011 für Neuseeländer Richie Stanaway
Im von SONAX als Seriensponsor unterstützten ATS Formel-3-Cup sorgte 2011 ein Neuseeländer für Furore. Als Neueinsteiger gewann Richie Stanaway 13 von 18 Rennen und hat sich so souverän die Meisterschaft gesichert. Damit hat er gleichzeitig den SONAX Rookie-Pokal 2011 für den besten Neuling gewonnen.
SONAX engagiert sich mit diesem Preis im zweiten Jahr für den besten Neuling in der Nachwuchsförderung. Alle Fahrzeuge der schnellsten deutschen Formel-Rennserie tragen den markanten roten SONAX-Schriftzug auf den Frontflügeln.
Alle Rookies der Motorsport-Talentschmiede tragen auf ihren Rennoveralls im Brustbereich das SONAX-Emblem.
(www.formel3.de)
SONAX Partner RSC Mücke Motorsport mit Nigel Melker Gesamtdritter in der GP3-Serie
Das Team RSC Mücke Motorsport aus Berlin hat seine zweite Saison in der GP3 mit einem Top-3-Platz im Klassement der Fahrerwertung beendet. Der Niederländer Nigel Melker, der für den Rennstall von Peter Mücke und Ralf Schumacher in der zweiten Saison unterwegs ist, wurde nach dem Saisonfinale am Wochenende (9. bis 11. September) in Monza Dritter der Gesamtwertung. „Ein schöner Erfolg für Nigel und unsere gesamte Crew“, sagte Teamchef Peter Mücke.
In den Läufen 15 und 16, die im Rahmenprogramm des Formel-1-Grand-Prix von Italien ausgetragen wurden, blieb der Rennstall aus der deutschen Hauptstadt allerdings ohne Platzierungen in den Punkterängen und ist dadurch in der Teamwertung noch vom zweiten auf den vierten Rang zurückgefallen. „Das ist natürlich ärgerlich. Doch insgesamt war es eine sehr gute zweite Saison für uns in der hochkarätigen Serie, die mit 30 Fahrern sehr umkämpft war. Und dort in der Endabrechnung mit Platz drei und vier abzuschneiden, ist ein Erfolg“, kommentierte Peter Mücke.“
In der Formel-3-Euroserie war das spanische Valencia die vorletzte Saisonstation, bei der die Rennen 22 bis 24 ausgetragen wurden. Zum Auftakt am Samstag fuhren der Niederländer Nigel Melker und der Schwede Felix Rosenqvist auf der vier Kilometer langen Strecke mit den Plätzen eins und zwei den dritten Doppel-Erfolg für Mücke Motorsport ein. Dritter wurde der Spanier Roberto Merhi, der sich mit seinem Sieg am Sonntag vorzeitig den Meistertitel sicherte.Der Niederländer Melker, der nun vier Siege, einen zweiten und drei dritte Plätze auf seinem Konto hat, ist Vierter der Gesamtwertung und hat beim Saisonfinale in Hockenheim noch die Chance, Vize-Meister zu werden. Rosenqvist (fünfmal Zweiter, dreimal Dritter) liegt auf Gesamtrang fünf. Vor vier Wochen in Silverstone hatte Mücke-Motorsport-Gaststarter Marco Sörensen (Dänemark) den vierten Sieg für die Berliner geholt.
„Doppelsieg und schnellste Rennrunde von Nigel am Samstag waren optimal“, sagte Teamchef Peter Mücke. „Nigel und Felix haben die Pace im Rennen bestimmt – und das über die gesamte Distanz. Das spricht für unsere Autos und die gute Arbeit des gesamten Teams.“ Pascal Wehrlein erlebte in den drei Finalrennen des ADAC Formel Masters mehr Tiefen als Höhen. Am Ende stand der Förderpilot der ADAC Stiftung Sport aber doch ganz oben in der Abschlusstabelle. Teamintern wurde schon groß gefeiert und Wehrlein blickte schon einmal Richtung 2012.
Einen genauen Fahrplan für die Zukunft gibt es noch nicht: „Wir freuen uns natürlich, mit Pascal die Meisterschaft gewonnen zu haben“, sagt Peter Mücke. „Für Pascal steht in der kommenden Saison der nächste Schritt im Formelsport vor der Tür, den unser Team mit ihm gemeinsam gehen will.“
Das gute Gesamtergebnis untermauerte beim Saisonfinale der Bonner Jason Kremer, der in Hockenheim zum Auftakt seinen ersten Saisonsieg einfuhr und im Abschlussrennen als Dritter noch mal auf dem Podest stand. Der 16-Jährige ist in der Gesamtwertung als Siebter zweitbeste Pilot des Berliner Rennstalls. „Jason hat eine sehr gute Entwicklung genommen. Wir werden mit ihm auch im nächsten Jahr im ADAC Formel Masters antreten und dann mit ihm um den Titel kämpfen“, kündigt Teamchef Peter Mücke eine weitere Zusammenarbeit mit Jason Kremer an.
(http://www.muecke-motorsport.de)
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